活动通知

  • Tanker Markets and Data Analysis世界油轮市场大数据分析

    周三, 11/20/2019 - 16:00
    物流楼111室
    Satya Sahoo博士,世界海事大学 助理教授
  • 题目:Company performance and environmental efficiency: A case study for shipping enterprises 公司绩效与环境效率:船公司案例分析

    周三, 11/20/2019 - 15:00
    物流楼111室
    Meifeng Luo博士,香港理工大学 副教授

    讲座摘要:

    Traditional performance evaluation seldom considers the side-effects of a production process—the negative impact of pollution. Even when taking this into consideration, a high ranking is not necessarily equivalent to greater environmental efficiency, as the latter only measures the output per environmental resource used. This may create anomalies in a company’s environmental performance evaluation, as well as in its setting of environmental management standards. This study illustrates the problem by evaluating the economic and cargo efficiencies of shipping companies both with and without considering the negative impact of emissions, and compares this with their environmental efficiencies. The efficiency measures with and without adjusting for the negative environmental impacts are found to be similar, which are different to the environmental efficiency. The container shipping sector has greater economic efficiency, while bulk shipping has greater cargo efficiency. The similarities and inconsistencies among these three measures are highlighted, with possible explanations as to the performance of individual companies. Implications are provided for public policy makers to assist in reducing emissions from shipping, as well as marketing strategies for shipping companies and strategies for shipping investors.

  • Seaport Automobile Terminal Modelling 基于排队论的整车运输船装卸过程建模

    周二, 11/19/2019 - 10:15
    物流楼112室
    Prof.Dr.Branislav DRAGOVIĆ,the University of Montenegro, Montenegro

    讲座摘要:

    The seaside operations at seaport automobile terminal (SAT), i.e. the loading process of ships maybe considered as a bulk queuing system. In this case, customers are groups of automobiles, and theservice channels are ships’ ramps operating for the loading/unloading of automobiles. Analyzingsome stochastic and deterministic characteristics of related loading operations, we propose asuitable queue model for describing arrivals and services of automobiles at the ship ramp (service).In this study, we deduce an infinite system of algebraic equations for related steady-stateprobabilities. A suitable recurrence form of this system allows to explicitly express theseprobabilities as a function of utilization factor (service utilization). Of course, these results give apossibility for further investigations and optimizations of several important performances ofmodeling processes at the SAT. To confirm results which have been obtained by analytical model,we also developed a simulation model to operations modeling at the SAT.

    The scenario-based traffic modelling of Auto Transporter Trains (ATTs) at the SeaportAutomobile Terminal (SAT) is presented. The main aim of the study is related to the operationalpolicies at the SAT because the statistical analysis shows the difference in turnaround time ofATTs at the SAT. We develop the experimental strategy based on analytical models for fastautomobiles unloading from ATTs, the total yard time (car transport from Ro-Ro ramps forunloading cars from ATT to storage areas and vice versa), the average yard time for one cycle andvice versa and the total time spent during the unloading cars from ATT to storage areas and viceversa process at the SAT. We deduce the suitable expressions for calculating aforementionedperformances at the SAT in relation to the analytical model. Analyzing, calculating and optimizingmoving time of cars from ATT to the storage area and means to calculate a cycle of one driver organg (group, batch). According to the empirical analysis from the SAT in the Port of Bar, theaverage cycle of one gang on the storage area will be calculate by analytical modelling.

  • 研讨班以“新常态、新格局、新机遇、新挑战”为主题,为港航业适应新常态,创新驱动、转型发展提供新思路

    周五, 05/20/2016 - 08:30
    上海海事大学东明路校区(上海浦东新区东明路1336号)
    港航供应链创新高级研讨班

    为全面推进“海运强国”、“一带一路”和“长江经济带”等国家战略规划的实施,港航企业需要在新常态、新形势下为未来发展做好谋划和充分准备。港航业作为国民经济和社会发展的基础性、先导性和服务性行业,从传统运输管理走向供应链管理是大势所趋。供应链通过对商流、信息流、物流、资金流的控制,将上下游用户连成整体的功能网链结构。港航供应链的主要发展趋势是港航+物流、港航+金融、港航+贸易、港航+电子商务、港航+产业、港航+监管,以及自贸区改革与港航业协同发展。港航业要把握发展形势,围绕国家发展战略,扩大对外开放格局,利用自贸区改革红利,实现从量的扩张向质的提升转变,做好供给侧改革,适应港航新兴业态,加快发展需求。

    此次研讨班以“新常态、新格局、新机遇、新挑战”为主题,为港航业适应新常态,创新驱动、转型发展提供新思路。本次研讨班将通过主旨演讲、对话讨论、现场交流等系列活动,构建全行业交流合作平台,全面展示现代港航业供应链创新发展成果。汇聚各方智慧,推进互联互通,共筑港航“强国梦”。

    现将有关事项通知如下:

    一、会议时间:201652021

    二、会议地点:上海海事大学东明路校区(上海浦东新区东明路1336号)

    三、本期共30个参会名额,每家单位限1个名额(主要领导),会务费由上海高校高峰学科建设经费支持,交通、住宿费用自理。

    四、请参会单位于201655前将参加人员代表名单(回执附后)提交研讨班会务组。

     

    会务联系人:胡坚堃,袁  象,何军良

    联系电话:021-38284615,15000622879

                     021-38282436,  15902102573

                     021-38282674,  13564637566

    传      真:021-68318403

    邮      箱:jkhu@shmtu.edu.cn; yuanx2109@163.com; jlhe@shmtu.edu.cn

     

    附件:“港航供应链创新高级研讨班”会议通知

     

    上海海事大学

    中国(上海)自贸区供应链研究院

      上海高级国际航运学院

      2016年4月16日

  • 自贸区贸易便利化

    周一, 01/26/2015 - 20:00
    经管学院335会议室
    杨军
  • Special Sessions of LISS’2014-Free Trade Zone (FTZ) and Supply Chain Management

    周三, 07/23/2014 - 08:30
    美国伯克利
    黄有方

    2014物流、信息化与服务科学国际学术会议(LISS’2014)自贸区与供应链管理专题论坛

    Special Sessions-Free Trade Zone (FTZ) and Supply Chain Management

     

    (1) Title of Workshops/Special Sessions

    Free Trade Zone (FTZ) and Supply Chain Management

    (2) Scope and Topics

    FTZ Policy for Supply Chain Management/ Integration of Supply Chain and Industry Chain/ Coordination, High Efficiency, Reliability, Security of FTZ Supply Chain/ Supply Chain Network Layout/ Supply Chain Process Reengineering/ Supply Chain Node Optimization/ FTZ and Port Logistics

    (3) Profile of Session Organizer

    Huang Youfang, born in 1959, is Ph.D, professor, doctoral tutor and President of Shanghai Maritime University. He obtained bachelor degree and master degree respectively in 1982 and 1989, and doctoral degree in 1998. He has taught at Shanghai Maritime University from 1989, and he joined the EMBA program at Texas University, USA, in 2002. Now he is the Chief editor of Journal of Shanghai Maritime University, Director of Container supply chain technology and engineering research center of the Ministry of Education, Director of Shanghai Maritime University Academic Committee and Academic Degrees Committee, Chairman of Logistics Teaching Guiding Committee of Chinese Ministry of Education, Director of Shanghai Shipping Logistics Information Technology Engineering Research Center, Vice president of China Federation of Logistics & Purchasing, Vice president of China Logistics Society, Chairman of Northeast Asia Logistics Institute Academic Committee, Special international consultant of UNCTAD/WTO International Trade Center(ITC), Director of ITC procurement and Supply Chain Management International Council, Executive director of China Association of Ports, Vice director of the sodality of Shanghai ShuGuang scholars, etc.

    He has received a number of municipal and national awards, including the Second Prize of the Shanghai Excellent Invention in 1996, First Prize of the Shanghai Science and Technology Progress Award in 2003, Second Prize of the National Science Advancement Award in 2004, Special government allowances of the State Council in 2004, First prize of the National Workers’ Technological Innovation Award in 2004, Jin Mao award of National Committee of the Chinese seamen & Construction Workers’ Union in 2005, First prize of Federation of Logistics & Purchasing in 2006, the first Honor of “China Experts with Outstanding Contributions to Logistics” in 2006, the Shanghai outstanding academic leader and the Honor of “People with Outstanding Contributions to China’s 30-year Reform and Opening-up in Logistics Industries” in 2008, First Prize of P. G. LOGISTICS held by China Federation of Logistics &Purchasing and China GuangHua Foundation in 2009, and the title of “Top Ten Figures in China Logistics” by CHINA LOGISTICS in 2010.

     (4) Contact Info. (E-mail address and Phone Number)

    Phone Number: +86 21 38282674

    Email: jlhe@shmtu.edu.cn

     (5) 会议说明

    资 助:欧盟第七框架计划(7th Framework Programme,简称 FP7),国家自然科学基金,王宽诚教育基金会

    会议语言:英语

    会议时间:2014年7月23日至26日

    会议地点:美国 加利福尼亚 伯克利

    信息与通信技术为物流、服务运作提供了更加有效的网络基础设施和发展平台。为了更好地满足顾客、提升企业的核心竞争力,企业需要提供新的服务。物流、信息化与服务科学国际学术年会(International Conference on Logistics, Informatics and Service Science, 简称LISS)旨在汇集物流、信息化、服务科学和服务运作等相关领域专家学者与业内人士,讨论学术问题,把握未来发展机遇与学科发展趋势,交流最新研究成果及学术思想。

    LISS会议由北京交通大学、英国雷丁大学、美国宾夕法尼亚州立大学以及美国加州大学伯克利分校等联合发起,近三届分别在中国北京和英国雷丁召开,会议来自全球共计30余个国家600多人次参加。该会议论文集被CPCI-S(原ISTP)和EI Compendex检索。会议录用的高质量论文经修订和扩充后刊登在SSCI/SCI/EI检索的国际学术刊物上。

    本届会议(LISS’2014)由北京交通大学经济管理学院、北京交通大学信息理论与技术国际研究中心和北京交通大学中国产业安全研究中心主办,美国加州大学伯克利分校承办,英国雷丁大学协办,并于2014年7月23-26日在美国加利福尼亚伯克利市举办。会议的议题涉及服务科学、服务创新、服务工程、服务营销、企业资源规划、电子商务、低碳物流、低碳交通、绿色建筑、企业信息化、物流信息化、物流和供应链管理、信息和通信技术、物联网、互联网技术与应用、服务信息化、产业安全等众多领域。

    本届会议由施普林格(Springer-Verlag)出版社赞助。Springer-Verlag出版社是世界上最大的科技出版社之一,它有着150多年发展历史,以出版学术性出版物而闻名于世,它也是最早将纸本期刊做成电子版发行的出版商。

  • SISI国际港航发展论坛(2014)-自由贸易区与港航业的互动发展

    周四, 07/03/2014 - 16:15
    上海市虹口区喜来登大酒店

    一、论坛愿景

    2013年7月,国务院正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区,开辟了中国改革对外开放的新阶段,对我国港口和航运业发展无疑是一个历史性的机遇和挑战。从国际经验看,自由贸易区将有利于吸引更多的加工、制造、贸易和仓储物流企业聚集,有利于培育面向全球的竞争新优势,构建与各国合作发展的新平台,拓展经济增长的新空间,产生叠加的产业升级效应。对相关港口城市吸引国际货物中转,扩大中转贸易,提高国际地位,建设国际航运中心有重大推动作用。

    然后,我国传统的保税区、出口加工区等与自由贸易区,在自由、便利、通达等各方面都存在差距,贸易便利化、金融业、航运业发展的有关政策、法律法规还不完善,这些问题应该在自由贸易区建设和国际航运中心建设过程中逐步得到解决,自贸区的建设应与航运中心联动起来。

    本次论坛将邀请境内外专家、学者和业界高层,探索港航业与自由贸易区联动发展的对策,寻找有利于国际航运业自由化,借助于自贸区促进航运业发展的海关监管模式、政府服务模式、法制环境和金融政策,形成对世界经济和中国经济发展的新动力!

    二、论坛时间和地点

    时间:2014年7月3日星期四(一天)

    地点:上海市虹口区喜来登大酒店

    三、论坛组织方式

    分上午一个主会场和下午两个分论坛。在主持人的引导下,每个专题有若干名业界专家进行演讲,每位专家演讲时间为15-20分钟,每个专题演讲结束以后,进行与听众的互动讨论。

    四、论坛组织单位

    主办单位:上海海事大学

    承办单位:上海国际航运研究中心

    协办单位:交通运输部科学研究院、美国纽约州立大学

    荷兰鹿特丹伊拉斯姆斯大学海运和港口研究中心(ESPR)

    中国(上海)自贸区供应链研究院

    上海高级国际航运学院

    上海航蕴运输咨询有限公司

    支持单位:交通运输部水运局、上海市交通委员会、上海市虹口区人民政府

     

    SISI国际港航发展论坛(2014)

    (2014年7月3日/上海)

    议程安排(以现场预告为准)

    08:30-09:30论坛签到

    09:30-09:45  论坛开幕

    主持:上海海事大学孔凡邨副校长

    09:30-09:40  嘉宾致辞-上海海事大学於世成书记、上海虹口区人民政府领导

    09:40-09:45 上海国际航运研究中心服务产品发布

    09:45-09:55 主旨发言:原交通运输部副部长徐祖远先生

    09:55-10:10 茶歇

    10:10-12:00  专题一 政策视角:航运业的改革与开放

    主持:上海海事大学肖宝家副校长

    10:10-10:30 中国航运政策展望- 交通运输部水运局 王明志副局长

    10:30-10:50 自贸区与航运业的开放-市交通委员会张林副主任

    10:50-11:10 基于自贸区的供应链发展新模式-上海海事大学黄有方校长

    11:10-11:30 Port governance in the US-美国纽约州立大学海运学院ShamuelYahalom教授

    11:30-11:50 中国(上海)自由贸易试验区的航运开放政策-上海国际航运研究中心 真虹秘书长

    11:50-12:00 互动交流

    12:00-13:30 自助午餐

    13:30-15:30 专题二 航运发展的新模式

    • 13:30-13:50 船舶融资的新模式-远东宏信租赁公司 牛卫东高级副总裁

    13:50-14:10 中国航运改革开放的政策-交通运输部科学研究院 徐萍副总工

    14:10-14:30 市场经济下的航运政策制定-美国联邦海运学院 关常谦教授

    14:30-14:50 新能源发展对航运的影响-挪威船级社集团副主席、大中华区总经理TorgeirSterri先生

    14:50-15:10 国际海事组织的市场举措对国际航运的意义和影响-韩国海洋水产开发院前副院长 林钟宽先生

    15:10-15:30 互动交流

    15:30-15:45 茶歇

    15:45-17:05 专题三 港口发展的新模式

    主持:上海国际航运研究中心真虹秘书长

    15:45-16:05 航运联盟对航运市场及港口布局的影响-上海国际航运研究中心 李钢副秘书长

    16:05-16:25 中国港口改革开放的政策突破-上海国际航运研究中心 专家

    16:25-16:45 可持续的绿色港口发展模式-荷兰鹿特丹伊拉斯姆斯大学智能港口研究中心ESPR  Harry Geerlings教授

    16:45-17:05 互动交流

  • Design Informatics in Consumer-centric Product Development

    周六, 06/07/2014 - 21:30
    物流楼430室
    Chen Chun-Hsien

    知识工程,决策支援系统,设计科学与管理,产品设计与开发,以及人工智能理论与应用。

  • 关注中国自由贸易区--临港地区的开发建设及展望

    周五, 12/13/2013 - 13:30
    学生服务中心邦建报告厅
    顾晓鸣

    从地理位置、基本情况、功能定位、社城融合、宜业宜居等方面介绍临港新城概况及发展展望。

  • 上海市商务委员会副主任王新培到我校开设讲座

    周二, 12/03/2013 - 10:00
    海事大学临港校区行政楼128
    王新培

    深度解读中国(上海)自贸区政策:自贸区制度创新的亮点,其中,负面清单的管理模式是对现有管理模式的最大突破。这份清单将与国际法接轨,推出中美等双边协定的项目。介绍中国(上海)自贸区的最新进展,并就自贸区内政府职能转变、外资银行业务、人民币自由兑换、航运业务等方面进行深入阐述。

页面